Aceasta este o comoară de comori de hack-uri de autobuz, care vor sperie crapul dintr-un motorist nesuspectant – sau mai rău. [Chrislie Miller], precum și [Chris Valasek] se pregătesc să-și prezinte rezultatele, care au fost subscrise de Darpa, la Defcon din acest an. Ei au oferit un reporter Forbes o întoarcere în scaunul șoferului în cumpărare pentru a arăta.
Trebuie să vezi videoclipul de pe acesta. Nu am avut atât de multă distracție de verificare a mașinilor potențial mortale și hacking-ul de camioane, având în vedere că laboratoarele Waterloo au luat o decizie de a merge la navigare pe un bătrâni. Hack-urile afișate încep ca două ori de date aparent nevinovate, cum ar fi greșit nivelul de combustibil sau arată 199 mph pe vitezometru, în timp ce mașinile și camionul sunt în picioare. Cu toate acestea, lucrurile încep să obțină fascinante atunci când iau acea citire de viteză de la 199 până la zero până la zero, care are impactul de a spune mașinile și camionul pe care l-ați făcut într-un accident (nu vă faceți griji, airbagurile nu se aprind). Alte tehnici diabolice includ Yanking volanul la o parte prin emiterea unei comenzi care spune mașinilor și camionului să se parcurge atunci când conduci pe drum. Cel mai rău dintre toate este capacitatea de a dezactiva frânele în timp ce automobilul este în mișcare. Oh pedala se mișcă încă, totuși etrierele de frână nu răspund.
Funcția lucrării este de a evidenția zonele în care cerințele producătorilor de automobile de a strânge securitatea. Cu siguranță ne oferă un concept despre ceea ce vom vedea în următorul film de obligațiuni.
[Mulțumesc Matt]